Gezeigt werden stilechte Zuggarnituren der Traktionswechselphase Dampf / Diesel in einer Mittelgebirgslandschaft der Modellbahnepoche III

Detailreich gestaltet sind die Landschaftsszenen wie hier das Flußtal im Bereich der Nebenbahn

Besonderes Augenmerk wird auf die Gestaltung von Alltagsszenen aus der ehem. DDR in den 80er Jahren gelegt und mit einem entsprechenden Fahrzeugpark ergänzt.

Ein abwechslungsreicher Fahrbetrieb erwartet den Besucher auf der 2-gleisigen Hauptstrecke mit abzweigender Nebenbahn. Auf dem Viadukt überquert ein Ganzzug das Mühlbachtal in dem eine H0e-Schmalspur werkelt.

Auf der Nebenbahn zum Ort Kohlenau verkehren in der Regel Tenderlokomotien oder Dieselloks der Baureihe 110. Doch ab und zu holen die „großen Brüder“ schwere Kohlezüge vom Bergwerk.

Das Betriebswerk bietet neben umfangreichen Lokbehandlungsanlagen auch eine großen Ringlockschuppen mit Drehscheibe und eine Tankstelle für die Dieselloks.

Glück auf! Willkommen im Schacht – ein kleiner Einblick in die Über- und Untertagewelt eines Kohlenschachtes aus unserer Region. Während Untertage die Hunte zum Füllort transportiert werden, wird Übertage bereits ein Kohlezug zusammengestellt.

Stahlbogenausbau ersetzt den Türstockausbau im Bergwerk. Die alte Trasse zum Holzplatz verfällt mehr und mehr.

Für den Besucher verborgen arbeitet das Gehirn der Großanlage. Ein Netzwerk von Schalt- und Überwachungsbausteinen betreibt die Digitalsteuerung über eine PC-Software, läßt Züge aus- und einfahren und steuert die Schattenbahnhöfe.

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